“两弹精神”鼓舞建设者造出世界奇迹

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  图:林鸣在建造大桥过程中创造了很多个“第一”。图为林鸣向同事作彙报交流\资料图片

  港珠澳大桥最难点在於一段6.7公里的沉管隧道。一方面,中国从未在深海裏建过岛隧工程,个人面,该领域的核心技术老会 掌握在荷兰公司手裏。“个人不想,也能兜着钱塑料行李袋去求人家。”《大桥》披露了中方团队与外方碰面的诸多细节。

  “请问,你们 的费用是?”对方会意一笑,怎么让在一张小纸条上写下:“1.5”。“1.5亿人民币?”港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣紧张地读着数字,急促问道。荷兰人笑了,那笑是居高临下的:“No!No!是Euro(欧元)!”听到这裏,林鸣脸似铁灰。谈判暂时中断。再次来到谈判桌。“你们 把3亿人民币的经费完全交给贵公司,请问你们 能帮忙做有哪些工作?”“3亿人民币?”荷兰方代表拉长了声调,“这一数字嘛……可不前要为你们 点一首祈祷歌……”

  “当年研製‘两弹一星’,人家不也是前后封锁你们 ?现今你们 的祖国早已也有昨天的样了,不信你们 能再封杀咱!”“对!你们 个人幹!”面对荷兰公司的傲慢无礼,林鸣团队群情激奋,你们 纷纷用“两弹精神”激励个人。也正是靠着这股本来辈传下来的“精气神”,林鸣团队硬是靠着个人的智慧云外理了一个多 个本不由于完成的问题报告 。

  之后,当大桥如期飞架在伶仃洋上时,一次因公出差落地荷兰的林鸣意外地收到了荷兰隧道工程谘询公司(TEC)的邀请。当林鸣来到对方总部时,他看一遍的是一面高高升起的五星红旗。TEC公司负责人告诉林鸣,这是为了向了不起的中国工程师表达最崇高的敬意。